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第694章 密集的世锦赛赛程(第1页)

当然,费利克斯·加尔拿下一个环西的赛段冠军只能说是曇花一现。

接下来第7赛段的比赛,他和盛唐-ag2r都隱身了。

等车队完成了蛰伏,再度尝试爭夺赛段冠军,那就已经是第二周的事了!

第12赛段,一个大部分爭冠车手们都会选择“休閒骑”的山地赛段。

因为接下来的第13、14赛段又是连续的高山赛段嘛!

而且,第13赛段还有令人闻风丧胆的魔鬼爬坡“l'angliru”!

这个爬坡跟环法的图尔马莱山、风禿山、洛泽山口差不多。

都是有著超过十公里,以及平均坡度10%左右的恐怖难度!

而且,“l'angliru”爬坡最大的俯仰角还接近24%!

是环西歷史上最难的爬坡!

2002年的时候,英国车手戴维·米勒还在比赛中撕下了自己的號码牌,以抗议组委会將“l'angliru”纳入环西比赛。

没有李柏,沃克勒肯定不能指望队內其他的车手们攻克这个魔鬼爬坡。

他们选择在第12赛段出手,趁波加查、温格高、艾菲內普尔等车手为第13赛段保存体力时候,看能不能浑水摸鱼,再拿一个赛段冠军。

而且,第12赛段只有143公里!

儘管中间布置了一个二级坡、一个一级坡。

它也依然非常適合兔子集团夺冠。

主集团比较“休閒”的话,很难追上兔子的。

沃克勒的想法確实很好,只是其他车队也是这么想的。

英力士、巴林胜利、乐透,甚至崔克车队以及皮德科克所在的q36.5都加入了第12赛段冠军的竞爭。

结果也確实没能再出现奇蹟。

最后是皮德科克拿下了这个赛段冠军。

勒尼·马丁內斯加入了最后的一公里赛段冠军爭夺战。

只是他落后得有点多,也没有队友带冲,最后仅仅拿到了第七。

事实证明,李柏只有一个。

没有李柏,盛唐-ag2r的奇蹟真的很难再延续。

费利克斯·加尔和勒尼·马丁內斯都难以在群英薈萃的本届环西中有所作为。

车迷们想念李柏了!

西方的媒体们也假惺惺地想念起了李柏。

不过,这时候的李柏已经跟著国家队的队友们一块飞往京城。

他们进行了一个规格没奥运会时候那么高的出征仪式之后,就飞往了日本东京。

9月12日,2025年世界田径锦標赛在日本东京举办了开幕式!

9月13日,以35公里的男子、女子竞走比赛作为揭幕战。

东京世锦赛开始了为期9天的密集赛程!

当然,媒体们更为关注的还是李柏的比赛。

“李柏参加的比赛有三项,分別是男子5000米、男子10000米,以及男子马拉松。”

“从赛程上看,李柏的第一场比赛安排在9月14日的晚上9点半(东京时间),进行的是一万米的决赛。”

“然后第二场竟然是安排在9月15日的早晨8点(东京时间)!进行的是马拉松比赛!”

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