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第二十二章 设计思路的转变（第1页）

李建军这时候又道：“好了，言归正传！现在就说一说咱们这个超级歼7飞机的总体设计思路。首先是机头的改进，使得它可以拥有一个直径达到600毫米的雷达整流罩，可以安装现在大多数轻型战斗机使用的雷达，就比如说咱们和意大利马可尼公司合作，准备引进的雷达。安装了较大口径的雷达后，超级歼7飞机的探测距离会大大增加，完全可以对中距空空导弹进行制导，这样就使得它具备了中距空战的能力！”

“当然，解决了近视的问题，还是不够的！所以超级歼7飞机，还在加大了机内油箱，并且在机翼内增加软油箱的数量，这样总的载油量将会提高百分之五十左右。此外，由于采用了双******，增加了翼展，又增加了飞机的升阻比，新的双******，内翼后掠角57度，外翼后掠角42度，并增设了前后缘机动襟翼。动力装置方面，我们也可以换装推力更大，油耗更低的改进型涡喷7发动机，使中低空机动性较大提高，起飞降落距离大为缩短，续航能力提高。”李建军开始详细讲解起来。

这时候王明又站起来问道：“李工，那咱们这样会不会影响飞机的速度？我想这样改进的话，空重和空战重量肯定也会增加不少。”

李建军呵呵笑道：“没错！空重肯定会有一定的增加！大约会比老歼7增加一吨左右的空重，达到约6200千克，最大起飞重量也会提高到近13000千克。但是，咱们要知道，我们的发动机技术也是在进步的嘛，我们换装推力更大的发动机就能够抵消这部分重量增加的不利影响，当然更重要的是，我们采用的是进气效率更高的机腹二元可调节进气道，因此实际上它的进气效率高于老歼7，就算是发动机相同，实际可用推力，咱们的超级歼7飞机，也是比老歼7要高的！因此我相信，超级歼7飞机的飞行速度不但不会下降，甚至还会有提高，会略超过2马赫。”

王明点了点头道：“也有道理！看这外挂架增加到了7个，载弹量肯定是大大提高了！也能干对地攻击的活儿！“

李建军笑道：“没错！咱们的超级歼7飞机，翼展增加，翼面积也增加了不少，这样就可以增加两个外挂点，用于挂载更多的武器。咱们的设计目标，第一步要让它达到2.5吨的外挂重量，待有合适的大推力发动机，还可以进一步增加到3.5吨左右！”

又一名年轻的设计师激动得站起来道：“啊，这是真的吗？如果真的能达到3.5吨，那就比咱们国家的歼8中型歼击机载弹量还要大，这简直太令人震惊了！”

李建军笑道：“对，3.5吨就是我们的目标！其实这个外挂重量不算高，要知道国外的第三代战斗机，外挂重量普遍达到6吨以上。当然，要让战斗机执行对地攻击任务，实际载弹重量，不可能达到最大外挂重量，因为没有外挂副油箱的支持，作战半径也是大受影响的。超级歼7飞机，没有翼尖的外挂点，所以外挂是比较灵活的。机腹可以挂副油箱，而它翼下6个挂架可根据情况配置各种不同的武器，每个挂架对武器的选择性都较大。”

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